До Иркутска подбросишь?

Международный день таксиста

Илья ЗЫРЯНОВ

Оказывается, в Камышлове нет ни одного официально зарегистрированного таксомоторного предприятия, а лишь так называемые агрегаторы или, проще говоря, диспетчерские службы. Так нам пояснили в местной  ГАИ. И всё же немало камышловцев самых разных профессий не прочь в свободное от основной работы время потаксовать.

Многие, наверное, уже узнали на фото Романа Власова – известного видеооператора, сотрудника «КамТВ». Встречаясь с ним на городских и районных мероприятиях, мы частенько слышим его дорожные байки. Вот и возникла идея пригласить коллегу в редакцию в канун Международного дня таксиста.

– Роман, как ты оказался в столь далёкой от СМИ отрасли?
– Началось всё в 2010 году, – рассказывает наш гость. – Мне тогда пришлось на время расстаться с работой на КамТВ, и возникла проблема с деньгами. А я как раз жил рядом с такси «Эконом», что находится на улице Пролетарской. Подошёл к его владельцу Андрею Комарову, всё объяснил. Оформили документы, и я начал работать на его машине – чёрной «Daewoo Nexia». Когда её искатали, дали такую же бордовую. Потом были два новых «Renault». Много поездил, в общем. Но спустя три с половиной года всё же вернулся на телевидение и стал совмещать – выходил таксовать с вечера пятницы и на все выходные. Работа специфическая, не каждый выдержит. Но меня затянуло. Клиенты, конечно, узнавали, первое время удивлялись: вам что, плохо платят, раз вы в такси устроились? (смеётся).

– В то время у тебя уже был водительский опыт?
– Был, но, честно говоря, я машину даже не хотел поначалу. В 16 лет сдал на категорию «А» и ездил на мотоциклах. Сначала на «Яве», потом два «Урала» у меня было. Но когда с КамТВ уволился, то ещё параллельно работал видеооператором в Еланском гарнизоне и был привязан к автобусным рейсам. Тогда приходилось и ночные стрельбы снимать, а значит, домой не уедешь. Потому и выучился на легковую. Сдал с первого раза. На данный момент общий водительский стаж – 34 года.

– Не утомляет тебя столь насыщенный рабочий график?
– А я не могу сидеть на месте, мне надо постоянно что-то делать. Без проблем могу поздно лечь и рано встать, четырёх-пяти часов сна мне хватает. Если надо взбодриться в дороге, пью пепси. К тому же я публичный человек, постоянно с кем-то общаюсь. И мне это не создаёт никаких проблем. Бывает, конечно, клиенты хамят, чужое имущество не уважают. Платят за поездку сто рублей, а требуют – на миллион. Например, заехать в самую грязь, где точно застрянешь. Бывает, испачканные сумки прямо на сиденье ставят. Химчистка вообще-то – дорогое удовольствие.

– А насколько прибыльно работать таксистом?
– На хлеб и на бензин хватает (улыбается). Сейчас, кроме работы на КамТВ, я оформлен в такси в качестве самозанятого. У меня свободный график – когда захотел, зашёл в интернет-приложение, и я уже на смене. Диспетчеры меня хорошо знают. Иногда сами подкидывают заявки, звонят.

– Детей возишь?
– Раньше, когда свои дети были маленькие, в моей машине всегда было детское кресло. Но мои уже выросли. Поэтому сейчас вожу пассажиров только с семи лет.

– Машину собственную не жалко искатывать?
– Конечно, жалко. Но если за автомобилем постоянно следить, то он будет служить исправно. Сейчас я езжу на «Ладе Гранте» – это настоящая рабочая лошадка. Знаю, что многие, кто таксует, садились на «Весту», но потом всё равно пересаживались на «Гранту». Конечно, бывают вложения. Но они оправдываются со временем. Моя машина, приобретённая в 2021 году, себя уже окупила полностью.

– Однажды ты упоминал, что даже в Иркутск клиента отвозил…
– Да, это моя самая дальняя поездка на сегодняшний день. Дело было прошлым летом, в мой отпуск. Сидим мы с женой в гостях у друга и мечтаем: вот бы на Байкал хоть раз съездить. Но это 3500 километров, и у нас там никого. Если что случись… Ближе уж на море сгонять, там и жить есть где. На том и успокоились. Но проходит буквально неделя и мне звонит знакомый: увези, говорит, меня домой в Иркутск. А он участник СВО, получил ранение и возвращался после госпиталя. Поездом или самолётом ему ехать было некомфортно, к тому же он машину хотел по дороге купить. В общем, звоню я тому самому другу, говорю, собирайся, поехали на Байкал, будешь вторым водителем. А у него тоже как раз отпуск. Скидали в машину кемпинг и рванули. Вперёд ехали трое суток. Наш пассажир снимал квартиру. Выбрал себе машину в Красноуфимске. Поскольку прав у него ещё нет, вёл автомобиль мой напарник. Выручили хорошие деньги и три дня отдохнули не берегу Байкала.

Самое интересное, что тот же иркутчанин тем же летом вернулся самолётом в Камышлов и снова нанял меня ехать в Самару, в воинскую часть. И тут я уже взял с собой жену – как раз был первый день её отпуска. Три дня мы отдыхали на Волге, на Жигулёвском море, в посёлке Ягодное.

– Какие ещё необычные пассажиры тебе встречались?
– Как-то раз подвозил в гостиницу одного профессора из Челябинска. Он к нам на ЭТЗ приезжал. Судя по всему – солидный специалист мирового уровня, ведёт лекции, за границей бывает. А я, поскольку знаю много анекдотов, траванул ему один – как раз про профессора и простого рабочего. Он долго смеялся, а потом вдруг взял и рассказал мне в ответ другой анекдот из той же серии. Было очень неожиданно и смешно.

– Значит, тебе комфортнее ездить с разговорчивыми пассажирами?
– По-разному. Я всегда могу определить по клиенту, хочет он общаться или сидеть в тишине. Иной раз даже слова лишнего не скажу, если вижу, что человек замкнут или своими делами в телефоне занимается. Зачем его тревожить? Это личные границы. И я тоже живой человек, у меня есть своё настроение. Но его никогда нельзя п ереносить на пассажиров. Таксисту в любых обстоятельствах нужно быть вежливым, опрятным, чтобы клиенты остались довольны поездкой.

– Спасибо, Роман. Пусть и твои клиенты отвечают тебе тем же.

Фото Ильи Зырянова.
На фото. Таксист Роман Власов.