Дорожный отчёт

В Госавтоинспекции Камышлова подвели итоги за восемь месяцев 2026 года

Елена ДУБЫНИНА

Мы вновь встретились с временно исполняющим обязанности начальника Госавтоинспекции Камышлова капитаном полиции Денисом Чуркиным. Цифры о ДТП сухие, но весьма говорящие: с участием пешеходов количество происшествий по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось вдвое – с четырёх до двух, но общее число ДТП выросло на 21,7%. С чем это связано, читайте в интервью.

– Денис Андреевич, как вы считаете, уменьшение количества ДТП с участием пешеходов – заслуга ГАИ или граждане стали внимательнее?
– Вряд ли стоит разделять две эти причины. Мы регулярно проводим встречи в образовательных учреждениях, на предприятиях, делая упор на профилактику ДТП. Регулярные рейды, акции, информационно-разъяснительная работа с водителями и пешеходами – всё это дало результат. О внимательности граждан сложно судить, никто не хочет оказаться под колёсами транспортного средства. Кстати, травмы получил один пешеход, в прошлом году – три. И, замечу, по вине пешеходов в этом году ДТП не было, все случаи произошли из-за того, что водители не уступили дорогу. Так было на перекрёстке улиц Маяковского и Свердлова, где в сентябре водитель сбил шестнадцатилетнюю девушку.

– Но общее количество ДТП всё же выросло. Почему?
– Да, всего их произошло 224. Основная причина – чаще сбивали диких животных. Именно эти ДТП и дали прирост. Однако ДТП с пострадавшими случались реже – 10 против 14 (снижение на 29%), получили травмы 15 человек (в том году 20, снижение на 25%). Погибших без изменений – один человек (в январе на 146 километре автодороги Екатеринбург – Тюмень произошло ДТП, один водитель это увидел и стал тормозить, но тот, что ехал позади, не соблюдал дистанцию и врезался в машину, в результате чего погиб).

– Расскажите подробнее о наезде на животных.
– За восемь месяцев наезжали на диких животных 29 раз, по отношению к прошлому году это на 45% чаще. Было два столкновения с лосями, причём в обоих случаях животные остались живы, но с переломанными ногами, из-за чего пришлось вызывать егеря для отстрела. Такое бывает редко, в основном животные уходят в лес. Чаще всего наезды происходили зимой, потому что в это время года животные выходят на обочину слизывать соль, которой посыпают дороги, и когда таял снег. Летом, как правило, наезды на животных редки. Сейчас косули и лоси также активно начинают выходить к проезжей части, поэтому водителям нужно быть более внимательными, особенно если рядом лес. Наиболее часто животные выходят на дорогу на трассе Екатеринбург – Тюмень, и Камышлов – Шадринск.

Столкновение с дикими животными не сулит ничего хорошего. Это неминуемое повреждение транспортного средства, а если животное крупное, то водитель и пассажиры могут получить травмы вплоть до летального исхода. Ещё раз призываю обращать внимание на знаки, предупреждающие, что на определённом расстоянии на дорогу могут выйти животные и снижать скорость на таких участках. Если столкновения избежать не удалось, независимо от обстоятельств, необходимо вызвать наряд ГИБДД, дождаться прибытия на место госавтоинспекторов, иначе сокрытие будет расценено как покидание места ДТП, что влечёт за собой лишение прав. Если человек считает, что никто столкновение не видел и его не найти, то спешу разочаровать, – розыск работает, успешный опыт поиска имеется.

Напомню, что если животное сбито в зоне действия дорожного знака, обозначающего возможный выход диких животных, то водитель будет привлечён к административной ответственности.

– Какие ещё показатели можете отметить?
– На 80% снизилось количество ДТП с участием детей – один случай, в прошлом году за это же время их было пять. Это тот самый случай, когда ребёнок ездил на питбайке в Барабе.

– К слову, о езде на мотоциклах. Жители жалуются, что после ремонта улицы Барабинской, там постоянно гоняют подростки.
– В целом количество мотоциклистов, квадроциклистов, питбайкеров в разы увеличилось, в том числе среди несовершеннолетних. Мы проводим профилактические беседы, рейды. Госавтоинспекция на ежедневной основе отрабатывает проблемные улицы, в том числе в Барабу несколько раз за дневную и ночную смены выдвигаются наряды. Сложность в том, что нарушителей гораздо больше, чем инспекторов, и на патрульном автомобиле догнать мотоцикл не всегда возможно. Многие игнорируют наряд ДПС, пытаются уезжать. Более 15 водителей в Закамышловке и Барабе нами задержаны. Нами выявлены более 100 водителей мототехники, чаще всего они не имеют прав, экипировки, попадаются и пьяные за рулём (влечёт лишение прав и штраф 45000 рублей). Несовершеннолетние получают штраф, если им более 16 лет, родители тоже привлекаются, информация передаётся в ПДН. Мы делаем всё, чтобы пресечь нарушения.

– На ваш взгляд, что могло бы снизить количество нарушений среди несовершеннолетних, желающих кататься на мототранспорте?
– Мы уже не раз выходили на администрацию с рекомендацией открыть специализированную мотошколу для детей. Её можно организовать на территории, где ранее проводили соревнования возле клеевого завода. На огороженной территории такой школы ребята смогли бы безопасно и не нарушая закон кататься, отрабатывать навыки вождения под контролем инструктора. Спрос среди подростков на вождение мотоцикла огромен, мы понимаем, что это интересно, но кататься на дорогах общего пользования без прав нельзя, как и на спортинвентаре (питбайках, квадроциклах, не имеющих ПТС). Поэтому такая школа необходима.

Фото Елены Дубыниной.
Врио начальника Госавтоинспекции Камышлова капитан полиции Денис Чуркин.