Будь в курсе
Госавтоинспекция Камышлова призывает и водителей, и пешеходов, и любителей кататься на средствах индивидуальной мобильности соблюдать азы безопасного движения
Временно исполняющий обязанности начальника Госавтоинспекции Камышлова капитан полиции Денис Чуркин рассказал и о ситуации на дорогах города и района, и напомнил, какую ответственность несут лица, не желающие безопасно и соблюдая закон ездить по дорогам. Кстати, в связи с потеплением многие задаются вопросом, стоит ли переобувать машины на летние шины. Ответ Дениса Чуркина однозначный – числа до 15 апреля этого делать не стоит. Во-первых, не исключены заморозки, во-вторых, в утренние и ночные часы на проезжей части сохраняется скользкость, а летние шины могут сыграть злую шутку на подмёрзшей дороге. Так, недавно на объездной трассе девушка не справилась с управлением, съехала с проезжей части на барьерное ограждение и опору ЛЭП, затем машина опрокинулась. Причиной, в первую очередь, было то, что она не учла обледеневшее состояние дороги.
– Денис Андреевич, какие сезонные особенности можете отметить?
– С наступлением весны дорожная обстановка значительно меняется. В этот период увеличивается количество участников дорожного движения, которые возвращаются на улицы после зимнего перерыва. Да, есть люди, и их немало, которые предпочитают управлять транспортными средствами только когда сходит снег. Ну, и мотоциклисты, велосипедисты уже выехали на дороги города и района. Для многих из них – это первый сезон после долгого перерыва, а значит они должны быть особо осторожны. В тёплый период года количество ДТП с участием несовершеннолетних водителей мототехники и питбайков возрастает в три раза. Каждое третье такое ДТП происходит по вине родителей, купивших «игрушку».
Внимание мы уделяем безопасности всех категорий участников движения: водителей, пешеходов, а также тех, кто использует двухколёсный транспорт и средства индивидуальной мобильности.
Весной возрастает число дорожно-транспортных происшествий, связанных с изменением погодных условий: мокрый асфальт, туман, возможные подтопления. Водителям необходимо адаптировать стиль вождения: снижать скорость, увеличивать дистанцию, быть предельно внимательными в местах возможного появления пешеходов и велосипедистов. В этот период особенно важно своевременно менять шины, следить за исправностью стеклоочистителей и световых приборов.
Ответственность по ст. 5.35 КоАП РФ (действующая редакция 2026 года): передача ребёнку источника повышенной опасности (транспортного средства) при отсутствии права управления квалифицируется как неисполнение обязанностей по воспитанию. Даже если ДТП не произошло — сам факт допуска ребёнка к управлению влечёт:
• составление протокола на родителей;
• штраф от 500 до 2000 рублей;
• при повторном нарушении в течение года — от 4000 до 5000 рублей;
• профилактический учёт семьи в ПДН.Помните
Штраф 30000 рублей по ст. 12.7 КоАП РФ + штраф до 2500 рублей по ст. 5.35 КоАП РФ – это только начало. Если ребёнок совершит ДТП с тяжкими последствиями – родителю грозит ответственность по ст. 264 УК РФ + гражданский иск потерпевших.
Мы призываем водителей автомобилей быть внимательными при перестроениях, поворотах и выезде со дворов. Мотоциклисты и велосипедисты, в свою очередь, должны помнить о необходимости использования защитной экипировки, строго соблюдать правила дорожного движения и быть заметными на дороге. Не забывайте включать фары и использовать световозвращающие элементы.
– В этом году уже фиксировались нарушения, допущенные мотоциклистами?
– Да, в Барабе катался школьник на спортивном мотоцикле. Прав, естественно, не имеет, но решил, что может себе позволить ездить по дорогам общего пользования. В результате юноша врезался в заднюю часть автомобиля и сам же получил травмы.
– Является ли человек, который едет, скажем, на гироскутере, участником дорожного движения?
– Во-первых, сразу поясню, что средствами индивидуальной мобильности (СИМ) являются электросамокаты, гироскутеры, моноколёса мощностью до 250 ватт. Всё, что выше – считается транспортным средством, а значит для их управления необходимо получить водительское удостоверение с определённой категорией. Пользователи СИМ – такие же участники дорожного движения, и на них распространяются определённые правила. Мы настоятельно рекомендуем использовать световозвращающие элементы, шлемы и не передвигаться на СИМ в состоянии опьянения. Особое внимание – детям и подросткам: родители должны контролировать их передвижение и объяснять основы безопасного поведения. Пользоваться СИМ можно только в разрешённых местах и с соблюдением скоростных ограничений.
Снегоход, квадроцикл, питбайк, мопед, мотоцикл, электросамокат мощностью более 250 Вт – не игрушки.
Для управления требуется водительское удостоверение:•категория «М» — мопеды, скутеры, лёгкие квадроциклы (с 16 лет);
•категория «А» — мотоциклы (с 18 лет);
•категория «В» — автомобили (с 18 лет);
•категория «A1» — квадроциклы/снегоходы (с 16 лет, удостоверение тракториста-машиниста).
Отмечу, что большинство нарушений фиксируется среди пользователей электросамокатов 250 и выше ватт. Они могут развивать высокую скорость и представлять опасность для участников дорожного движения, если нарушать правила. Нарушитель, если ему 16 и больше лет, отстраняется от управления (до 18 лет в присутствии родителей), составляется административный протокол, транспортное средство задерживается и помещается на штрафстоянку, то есть, применяются все те же действия, что и при управлении автомобилем. Если водителю нет 16 лет, то он также отстраняется от управления, нами составляется документ о нарушении, информацию об инциденте мы отправляет в территориальную комиссию по делам несовершеннолетних, транспортное средство задерживаем. За передачу управления несовершеннолетнему к ответственности привлекаются родители. Даже если они говорят, что ребёнок сам накопил на электросамокат и купил его без их ведома. Им грозит штраф по статье 5.35 КоАП РФ, и, на усмотрение комиссии, возможная постановка на учёт.
– Выше вы привели пример, что подросток ездил на мотоцикле без прав и попал в аварию. Как часто такое происходит на наших дорогах?
– Ежегодно! Причём без прав ездят и взрослые граждане, которые уж точно должны осознавать свою ответственность. Но остановимся на детях. Подростки садятся за руль автомобилей, мотоциклов или даже сельскохозяйственной техники без соответствующих прав. Это недопустимо и создаёт прямую угрозу их жизни и здоровью и окружающих. Управление транспортным средством без прав – это не только административное правонарушение, но и серьёзный риск. Родители обязаны пресекать подобные попытки.
В прошлом году подросток 16-17 лет ездил по деревне на тракторе, понятне дело, не имея прав. Поехал без ведома родителей, но они понесли ответственность за действия своего ребёнка.
Нет прав – нет руля
Просто посадить ребёнка за руль «покататься во дворе», «до магазина», «по полю», «по дачному посёлку» — это преступление.
Ребёнок за рулём – это бомба замедленного действия.
У несовершеннолетнего:•отсутствуют навыки экстренного торможения;
•нет чувства габаритов;
•замедленная реакция;
•максимализм и тяга к риску.
Госавтоинспекция усиливает профилактическую работу в весенний период: проводятся рейды, разъяснительные беседы в школах и техникумах, информационные кампании в СМИ. Безопасность на дорогах – наша общая задача. Только совместными усилиями мы сможем снизить число ДТП и сохранить жизни.
Фото Елены Дубыниной.
На фото. Денис Чуркин, врио начальника Госавтоинспекции Камышлова капитан полиции.
© Редакция газеты «Камышловские известия»
