На территории перрона снесено здание, которое давно не использовалось и находилось в аварийном состоянии.
Одни прохожие жалеют о случившемся, так как считают, что оно могло бы еще послужить, другие поддерживают распоряжение вышестоящего начальства, так как здание не представляет исторической ценности (оно построено в советское время), и ждать, когда оно рухнет само, нет никакого смысла.
На фоне разрухи еще красивее смотрится старинное здание нашего вокзала, на одной стене которого висит табличка, информирующая о том, что это объект культурного наследия областного значения, и оно охраняется государством. Год постройки – 1885-й. А это значит, что нынче вокзалу исполнилось 125 лет!
В юбилейный год здание преобразилось – в октябре проведен текущий ремонт фасада: покрашены в яркий салатный цвет стены, белый цвет подчеркивает фигурную кладку, капитально отремонтирован цоколь и так далее.
Кроме того, в конце сентября возобновились работы по капитальному ремонту. В восточной части уже заменено шесть окон на пластиковые, полностью обновлены крыша и перекрытие восточного крыла. По словам и.о. начальника вокзала И.Л. Гобовой, до конца года планируется вставить современные рамы во все окна первого этажа.
…Ничто в нашей жизни не стоит на месте, а любое движение – это жизнь. Может быть, вместо снесенного здания появится современное, и в то же время оно удачно вольется в архитектурный ансамбль перрона. Во всяком случае, ясно одно: разруха, запечатленная на снимке, – явление временное.
Фото Андрея ЗАЙКОВА.
© Редакция газеты «Камышловские известия»
Вот и появилось самое подходящее место для строительства гостиницы. Единственный минус — шум прходящих поездов…
Есть прогресс — Камышлов обновляется. Но эта земля находится в ведении железнодорожников, поэтому они будут решать как распорядиться освободившейся территорией.
Здание жд вокзала — одно из самых красивых в городе. Умели строить в старину архитектурные шедевры!
Интересно, что в планах строительства?
Ведь в придачу ко всему на Товарном дворе ещё царской постройки пакгаузы вдоль первого пути тоже убрали.
Уж, кто-нибудь бы из железнодорожников прокоментировал бы планы застройки освободившегося места! А еще, на перроне скамеек не хватает!