Илья ЗЫРЯНОВ
22 сентября отмечался Всемирный день без автомобиля – ежегодная акция, призывающая отказаться от использования личного авто в пользу общественного транспорта, велосипеда или пешей прогулки. В преддверии этой даты мы проводили опрос среди наших читателей, в ходе которого вновь обозначились не только экологические, но и потребительские проблемы.
Девять из 14 опрошенных автовладельцев заявили, что в свете недавних перебоев с поставками бензина и постоянно растущими ценами на топливо впору вообще отказаться от автомобиля. Заявление смелое, но вряд ли серьёзное – большинство респондентов в итоге всё-таки признались, что в будний день добраться вовремя до работы они не смогут ни на автобусе, ни на велосипеде, ни тем более пешком. Это ещё раз показывает, насколько прочно личный железный конь держит в узде своих же владельцев.
– С загрязнением воздуха сейчас действительно беда, – рассуждает автовладелец Андрей Нифантьев. – В нашем маленьком городе это, может, и не так остро ощущается, но когда в Екатеринбург приезжаешь, особенно в жару, – дышать нечем. Все эти непонятные качели с климатом в последние годы тоже наверняка с загазованностью воздуха связаны. Но куда нам деваться? На электромобили ведь не пересадишь всех разом. В выходной день я могу пешком походить, но по рабочим делам – только на машине. И когда нам вдруг перестали завозить бензин, это вызвало серьёзные проблемы. Не припомню, чтобы у нас когда-либо раньше выстраивались такие очереди на АЗС.
Начальник автоколонны транспортного предприятия «ТехноПром» А.В. Пшеничников, который тоже принял участие в нашем опросе, считает, что проблема с горючим больше раздута самими же владельцами авто. По его словам, на городском автобусном сообщении ситуация сейчас никак не сказывается – машины стабильно заправляются по карточкам.
– В свой личный автомобиль я дней 10 назад залил 40 литров и до сих пор езжу, – говорит Александр Вячеславович. – Один день спокойно могу обойтись и без машины – приеду на работу в город из Обуховского на автобусе. Пешком хожу редко, а вот на велосипеде езжу регулярно – от дома как раз до АЗС. Да, сейчас есть ограничения на продажу топлива в канистры. Но для хозяйственных нужд и пяти литров хватает с лихвой. Не вижу в этом особых трудностей.
Большинство других участников опроса с таким мнением не согласны. Из-за отказа АЗС заливать топливо в канистры стало невозможно заправить бензопилы, мотокосы, моторные лодки и электрогенераторы. Слить бензин из бака авто тоже не получится.
Сотрудник одной из заправочных станций в Камышлове согласился прокомментировать ситуацию на условиях анонимности:
«Мы простояли без бензина пару недель из-за нарушенной логистики, когда подорвали несколько перевалочных нефтебаз. Топливо есть, но из-за угрозы дронов бензовозы отправляют ограниченно. Первым делом снабжают топливом большие города и трассы. До нас очередь едва доходить начала. Сейчас в наличии только Аи-92. В бак заливаем без проблем. Но на канистры действительно есть ограничения в связи с нарушением покупателями правил безопасности: льют втихаря в пищевой пластик, от чего участились возгорания. Против канистр выступили все АЗС области, в том числе и для того, чтобы уменьшить очереди и пресечь перекупщиков, которые после продают бензин дороже неизвестно кому. Думаю, не скоро вернут возможность заправиться в канистру, но в любом случае эта мера временная. Дачники и рыбаки с лодками, конечно, расстроены. Но без любимого хобби можно обойтись какое-то время».
А вот надзорные органы считают такой отказ неправомерным. В Талицком отделе управления Роспотребнадзора по Свердловской области нам сообщили, что в их адрес уже поступали жалобы от граждан, которым отказали залить топливо в канистры.
«В соответствии со ст. 426 Гражданского кодекса РФ, договор между потребителем и продавцом является публичным, – поясняет главный специалист-эксперт Оксана Рыжкова. – Согласно пункту 1 этой же статьи, такой договор устанавливает обязанность лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность, по продаже товара, выполнению работ либо оказанию услуг в отношении каждого, кто к нему обратится, если речь идёт о розничной торговле. Соответственно, отказ коммерческой организации от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары не допускается. Национальный стандарт РФ ГОСТ 58404-2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации» предусматривает отпуск топлива в том числе в тару клиентов. При этом, согласно пункту 8.2.5 ГОСТа, запрещено отпускать нефтепродукты в стеклянную тару. Отпуск в канистру из полимерных материалов возможен только при наличии на ней маркировки предприятия-изготовителя о возможности её использования для хранения нефтепродуктов. Объём тары должен быть больше минимальной дозы, выдаваемой топливораздаточной колонкой. Если требования ГОСТа соблюдены, а владелец АЗС всё равно отказывается продавать топливо в канистру, покупатель вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить публичный договор, в соответствии с ч. 4 ст. 445 Гражданского кодекса».
Фото Ильи Зырянова.
Утром 18 сентября мы отправились на заправочную станцию в районе Урализолятора. Никакого ажиотажа здесь нет, хотя ещё месяц назад очередь из желающих заправиться растягивалась на целый квартал.
© Редакция газеты «Камышловские известия»
