О дорожных ловушках

Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься невозможно. Это неверно!

Несчастье на дорогах – случайность кажущаяся. Не многим известно, что 95% детей, пострадавших в дорожных происшествиях, были сбиты автомобилями в повторяющихся ситуациях, так называемых дорожных ловушках. Дорожная ловушка – это ситуация обманчивой безопасности. Такие ловушки надо уметь разгадать и избегать их.

К сожалению, азбуке дорожных ситуаций детей не учат в семье, в школе отводится для изучения правил дорожного движения до 10 часов в год. И это неудивительно. Сами взрослые не знают многих закономерностей, тонкостей дорожного движения.
Как же научить ребенка безопасному поведению на дороге? Разберите вместе с ним типичные опасные дорожные ситуации, объясните, почему в первый момент ему показалось, что ситуация безопасная, в чем он ошибся. Закрепите знания рисунками, разыгрывайте ситуации на макете с игрушками. Помните: одних объяснений совершенно недостаточно.
Прочные навыки транспортного поведения детей формируются только повседневной систематической тренировкой! Во время каждой прогулки с детьми, поездки с ними по делам, в гости, за город и т.п. учите их наблюдать за улицей и транспортом, анализировать встречающиеся дорожные ситуации, видеть в них опасные элементы, безошибочно действовать в различных обстоятельствах.

Когда ребёнок спешит на автобус, он не видит ничего вокруг.
Ребенок часто не подозревает, что за одной машиной может быть скрыта другая.

Где опаснее всего переходить улицу: в зоне остановки или на перекрестке? Задайте этот вопрос ребенку. Обычно дети говорят: «На перекрестке опаснее». Это не так. В зоне остановки попадают под машину в три раза больше детей, чем на перекрестке.

Учите детей наблюдать за дорогой, видеть и предвидеть опасности.
Ребенок не умеет предвидеть скрытую опасность.

Чем может быть опасна стоящая машина? Ваш ребенок не знает правильного ответа? За стоящей машиной часто бывает другая, движущаяся. Понаблюдайте вместе с ребенком за стоящими у края проезжей части машинами и зафиксируйте его внимание на моменте, когда из-за стоящей внезапно появляется другая машина.
Общеизвестно, что «детей учат в школе». Даже песня такая есть. Однако при обучении детей безопасному поведению на улице этот лозунг, мягко говоря, спорный. Ребенок, придя в школу, уже имеет некоторый опыт самостоятельных и вместе с родителями путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через дорогу. У него уже сложились определенные навыки «транспортного» поведения – и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше. Это и бег через дорогу, вместо того, чтобы переходить мерным шагом, наблюдая за движением справа и слева.
Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути – наискосок. Но самое страшное – масса навыков благополучного, до поры до времени, выбегания из-за стоящих машин и других помех обзору: кустов, заборов, деревьев, из-за углов домов, из арок и т.п. Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Прежде всего потому, что модель грамотного, безопасного для него самого и окружающих поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди – родители. В первую очередь мама. Но практика показала, что пренебрегая требованиями законодательства РФ, родители, а порой и педагоги, сознательно нарушая правила дорожного движения при сопровождении детей, тем самым рискуют не только своим здоровьем и жизнью, но и их жизнью.
В течение месяца, начиная с 25 февраля, сотрудники отделения ГИБДД провели профилактическое мероприятие «Трагедия безответственности». Нарушения правил дорожного движения взрослыми при сопровождении детей фиксировались на фото- и видеокамеру, собирались объяснения. В отделение по делам несовершеннолетних были направлены три нарушителя для привлечения их к административной ответственности по ст. 5.35 КоАП РФ за ненадлежащее воспитание своих детей, в том числе за перевозку ребенка вне детского удерживающего устройства и за ходьбу по проезжей части при наличии тротуара.

Лариса САЛАСКЕВИЧ, инспектор ГИБДД.