Здесь «рождается» асфальт

Порядка 1000 тонн готовой продукции в день вырабатывает Камышловский асфальтобетонный завод, обеспечивая строительным материалом городской округ. Расположен завод у железнодорожной станции «Кокшаровский», куда поступает сырьё из нескольких городов Свердловской области. Собственное производство во многом помогает Сухоложскому ДРСУ находиться в числе первых среди дорожных управлений региона.

О технологии изготовления асфальта нам поведал мастер завода М.Д. Некрасов:

– Асфальтобетонная смесь, которую мы используем для покрытия дорог, состоит из четырёх компонентов – битума, минерального порошка, специального мелкого песка фракции 0,5 миллиметра и различных фракций щебня, в зависимости от марки асфальта, – рассказывает Михаил Дмитриевич. – Процесс производства полностью автоматизирован, операторы лишь выбирают параметры компонентов, согласно рецептуре. Сырьё из пяти загрузочных бункеров по ленточному транспортёру попадает в сушильный барабан. Смесь разогревается до нужной температуры и подаётся в смесительный барабан, где смешивается с битумом. Готовый асфальт загружается с помощью специальной ёмкости в накопительный бункер, откуда дозируется в кузов грузовика – от десяти до двадцати тонн, в зависимости от его грузоподъёмности.

– Итальянское оборудование завода изначально рассчитано на производство 120 тонн продукции в час, – продолжает Михаил Дмитриевич. – Однако качество отечественного сырья не позволяет достичь такой выработки. Наш показатель – около 100 тонн. Бывают и поломки, но наши операторы Михаил Саморядов, Юрий Ширыкалов, Андрей Катышев и Алексей Бобрович вовремя их устраняют.

У акционерного общества «Свердловскавтодор», которому принадлежит завод, много конкурентов, объёмы работы зависят от результатов торгов на аукционах. На момент подготовки материала филиал предприятия – Сухоложское ДРСУ – ремонтировало участок федеральной трассы Р-351 Екатеринбург-Тюмень. После посещения завода, где производят асфальт, мы отправились к месту его непосредственного применения. Был уже полдень, и мы предполагали застать дорожных рабочих во время перерыва. Однако оказалось, что процесс укладки асфальта прерывать нельзя.

– Асфальтобетонную смесь необходимо уложить до того, как она остынет, – рассказывает мастер участка Николай Васильевич Гегешко. – Если её температура опустится до 90 градусов, работать с ней будет бесполезно. Поэтому мы трудимся по очень плотному графику. За день укладываем примерно 6500-7000 квадратных метров асфальта, в зависимости от выработки завода. Сначала дорогу фрезеруем – снимаем верхний слой старого покрытия, в данном случае три с половиной – четыре  сантиметра. Раньше использовали так называемый «чёрный щебень» фракции 20-40, обработанный битумом, сейчас перешли на более плотные смеси. Наше предприятие даёт гарантию на выполненные работы сроком от трёх до пяти лет.

Коллектив Сухоложского ДРСУ – 157 человек, 74 из них трудятся на производственном участке «Камышловский». Сотрудников предприятия с профессиональным праздником поздравляет начальник участка В.М. Захаров:

 – В День работников дорожного хозяйства желаю всем коллегам семейного благополучия, трудовых успехов и как можно меньше ям на дорогах жизни.

Илья ЗЫРЯНОВ

Фото Андрея Зайкова.