Молоко от энтузиастов

С какими проблемами сталкивается сегодня предприниматель по закупке молока?

Тут и там слышишь: нерентабельно сегодня держать крестьянину молочный скот, невыгодно. Как это ни грустно, приходится с этим соглашаться: корма дорогие, трудиться нужно много, а молочные товары на прилавках и так в изобилии. Куда реализовать продукт, если частным образом не получается? Сдавать на завод.

Для этого в 2008 году в районе был создан кооператив «Синергия», который занимается остро необходимой и социально важной деятельностью – закупом молока у населения. Его организатор и директор – Антон Валерьевич Осипов, который, работая в своём личном подсобном хозяйстве, одновременно помогает людям немного заработать, закупая у них излишки молока. Антон Валерьевич в районе единственный закупщик молока. Он ответил на приглашение и приехал в редакцию, где состоялся такой разговор.

– Прошло пять нелёгких для сельского хозяйства лет. Жив ли сегодня кооператив?

– Сейчас «Синергия» почти не функционирует, так как слишком много времени отнимает сложная отчётность, нужно проводить ежегодный дорогостоящий аудит. Поэтому перешёл на индивидуальную деятельность, продолжаю заниматься закупом молока у населения, хотя проблем очень много.

– С кем преимущественно работаете?

– В основном так и работаю с ЛПХ Галкинского сельского поселения. Этим летом попробовал собирать молоко в Зареченском поселении (Ската, Ожгиха, Булдакова). Но сложно из-за расстояния: район у нас большой, ездить далеко. Хорошо, например, пышминским закупщикам: у них всё рядом, в том числе завод.

– А вы с каким производством работаете?

– Сейчас молоко сдаю на молзавод в р. п. Пышма – ООО «Шиловское». Конечно, много денег уходит на топливо, на запчасти. К тому же, они должны мне около 600 тысяч рублей, а я со своими сдатчиками стараюсь всегда рассчитываться. Так что приходится крутиться, всё просчитывать, иначе работать будет не с кем.

– Крестьяне молоко активно сдают?

– Закупочная цена на этом заводе психологически очень низкая – 11 рублей. А в сёлах скот держат сегодня только энтузиасты. Чтобы людям было выгодно молоко сдавать, надо поднимать цены. Сам я сделать это не могу – слишком большие расходы: налоги, ветсправки, топливо, транспорт, зарплата водителю. Да плюс долг завода (не рассчитались всё ещё за июль). Поэтому проблем много. Когда я начинал работать, в Камышлове был свой завод. Было очень удобно, быстро и гораздо меньше транспортных расходов. Потом здесь приёмку закрыли, я стал работать с Богдановичским производством. Но там тоже хватало проблем: бывало, молоковоз мог простоять целый день на приёмке и вернуться только ночью. А молоко – продукт особый, скоропортящийся, простоит на жаре весь день – и что? Я принял тогда решение поменять место сбыта. Заключил договор с заводом в Пышме. И здесь проблем оказалось не меньше. Но как уйдёшь на другой завод, пока не выплатят долг?

– Напряжённая у вас работа. А поддержка есть?

– Областная субсидия – как обычно, три рубля за литр. Очень помогает районная администрация, отдел экономики и инвестиций. Если бы не они, было бы совсем тяжело. Дали в аренду молоковоз и освободили от арендной платы. Помогли купить с аукциона новую холодильную установку объёмом в две тонны, так что этим летом проблемы с охлаждением молока не было. Чтобы повысить качество сдаваемой продукции, купили фильтры (они есть не у каждого хозяина), платят субсидию – 80 копеек за сданный литр. Всё было бы хорошо, если бы завод немного поднял цену и добросовестно расплачивался. Тогда желающих сдавать было бы больше. Сравните: частник продаёт молоко по 25 рублей за литр, а на завод сдаёт по 11. Разница больше, чем в два раза. Откуда у людей возьмётся заинтересованность?

– Как много человек с вами работает?

– А это другая проблема – с кадрами. Очень трудно найти водителя для молоковоза – ездить по деревням. Работа тяжёлая. Я и зарплату вроде бы плачу мотивирующую, а найти человека всё равно трудно. Да и людей достойных в деревне мало осталось. Сейчас нашёл хорошего водителя, а раньше и самому приходилось объезжать. Ещё и с техникой проблемы бывают. Неудобно, что одна машина. Если бы завод рассчитался, можно было бы вторую взять для резерва. Представьте, молоковоз в день по 500 километров проходит – по жаре, гружёный, по нашим дорогам. Бывает, сломается, ночь не спишь – ремонтируешь. А как же? Утром ехать, как бы то ни было. Так что проблем всегда много…

Дорожают корма и горючее. Но не повышаются цены на закупаемое молоко. Если сегодня на большую деревню приходится меньше десятка коров, что будет дальше?

Галина ШИПИЦЫНА.